Enostavno najboljši

Kriza na trgih avtomobilske industrije je najbolj prizadela domovino množične proizvodnje osebnih vozil – ZDA. Podjetja, ki so bila že tako in tako v zelo slabem stanju, so v naftni krizi izgubila največ. Prodaja podjetij je strmo upadla, veliki giganti pa so odpuščali delavce kot za stavo. Pobliže si poglejmo pošastno krizo, ki je lomastila po Detroitu.

Prodaja podjetij ameriške avtomobilske industrije v Evropi nikli ni bila posebej velika, so pa ta podjetja poslovala z dobičkom v vseh svojih letih delovanja, razen v letih, ko so bile ZDA v vojni. Prav zato je bila naftna kriza, združena skupaj z vojnami v Iraku in Afganistanu, kot škaf mrzle vode na obraz industrijalcev. Prodaja podjetij Ford, Chrysler in General Motors, ki veljajo za sveto trojivo ameriškega atomobilizma, je upadla v letu 2008 za več kot 25 odstotkov, smo General Motors (GM) pa je odpustil več kot 30.000 svojih delavcev. Da pa bi bila situacija še hujša, so pri GM v treh letih pred začetkom krize nabrali kar 51 milijard dolarjev izgube – v času krize se je tako izguba samo še povečala. Vse našteto je GM prisililo v razglas bankrota in reorganizacijo podjetja, ki pa je danes samo še senca nekoč njavečjega proizvajalca avtomobilov na svetu.

Ford je na drugi strani krizo preživel veliko bolje. Ves čas krize je posloval z dobičkom, tudi na račun večje prepoznavnosti svojih vozil v Evropi.

Ameriška avtomobilska industrija si bo tako še nekaj časa lizala rane po nedavni krizi. Prodaja podjetij sicer raste, vendar pa bosta morala predvsem GM in Chrysler v prihodnjih letih pričeti z izdelovanjem okolju bolj prijaznih vozil.